城市軌道交通車輛專業就業方向與就業前景分析
城市軌道交通車輛專業主要培養學生從事城市軌道交通車輛制造、檢修、運用等專業技能。主要學習機械工程系列基礎知識和城市軌道車輛專業系列知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術和金工等基本技能訓練和車輛檢修、運用等專業技能訓練。達到培養目標者，經職業技能鑒定合格后可獲得國家相關部門頒發的職業資格證書。城市軌道交通車輛專業主要學習市軌道交通概論、工程力學、工程制圖、城市軌道交通車輛結構與原理、城市軌道交通車輛電傳動、車輛制動、城市軌道車輛檢測技術、車輛維修與工藝、電工實驗等課程。城市軌道交通車輛專業培養掌握城市軌道交通車輛結構、原理等方面的基本知識和技能，能從事城市軌道交通車輛檢修、維護（或駕駛）的高級技術應用性專門人才。
城市軌道交通車輛專業就業方向
城市軌道交通車輛專業主要就業去向為交通管理部門、城市軌道交通運營單位、城市軌道交通設備制造企業、城市軌道交通設備供應和服務公司等。當前軌道交通行業發展迅猛，學生畢業后主要在地鐵、輕軌和城際軌道交通及其他交通和機電行業相關企事業單位，從事車輛運行、管理、維護與生產制造，機電設備維護、檢測等技術工作。目前軌道交通發展迅猛，對城市軌道交通車輛專業人才需求旺盛，就業前景廣闊。
城市軌道交通車輛專業就業前景
城市軌道交通專業是非趁的，城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國，隨著區域經濟和城市群的發展，人們又把連接這些地區的城際鐵路和鐵路客運專線也稱為軌道交通。城市軌道交通市場調研報告提到，進入21世紀以來，隨著國家經濟的飛速發展和城市化進程的加快，城市軌道交通也進入大發展時期。證明了城市軌道交通專業前景是非趁的。截至2008年底，內地10座城市已建成運營的30條城市軌道交通線路運營里程已達813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽等，另外還有27個城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里，其中運營里程最長的上海已達235公里左右，北京達198公里，廣州超過117公里。大連、天津以70至90公里的規模緊隨其后。城市軌道交通市場調研預測顯示，至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度處于領先地位。而三大城市軌道交通的遠景規劃都有望突破1000公里。在保增長擴內需的“主旋律”下，國內的城市軌道交通建設在沉寂7年之后再次呈現火爆局面。2009年，國務院已經批復了22個城市的地鐵建設規劃，總投資8820.03億元。到2015年前后，我國建成和在建軌道交通線路將達到158條，總里程將超過4189公里。目前國務院批準地鐵建設一般依據3項指標來衡量，即城市人口在300萬以上，gdp在1000億以上，地方財政一般預算收入100億以上，而輕軌的標準只要達到上述條件的60%即可，目前全國有將50個城市具備了軌道交通的建設需求和條件。發展城市軌道交通從短期看能夠拉動固定資產投資，有利于克服國際金融危機對我國實體經濟的影響，促進經濟穩較快發展。